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    環保去產能使鋼材價格迎新高點

    去產能、環保限產等多重因素下,鋼材價格或將于2018年迎來高點

    1217日,在“2018年大宗商品市場高峰論壇”上,有觀點表示:鋼材價格高峰將在20183月到來。該觀點認為,只要供給側結構性改革的政策不動搖,在市場慣性的作用下,鋼價還有5%-10%的上升空間,且這個價格高峰出現在20183月。


    近年來,在國家“去產能”政策正式頒布以前,國內鋼鐵產能過剩嚴重,供需不平衡,致使國內市場鋼材價格一跌再跌。2014 -2015年,鋼材綜合價格指數從20141月末的97.65一路下跌至201512月末的56.37,降幅達42.3%進入2016年,在鋼鐵行業全產能過剩、虧損以及供給側結構性改革的大背景下,國家不斷發布各種相關政策,加快鋼鐵行業去產能。其中,20162月發布的《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》,提出用5年時間再壓減粗鋼產能1-1.5億噸。受政策驅動,2016年鋼材綜合價格指數從年初的57.6上升至年末的99.51,漲幅72.8%


    2016年鋼鐵行業超額完成“去產能”目標的情況下,2017年鋼鐵行業穩中向好,鋼材綜合價格指數也逐步提升,從年初的99.87提升至11月末的118.66,上漲18.8%

    原材料價格持續上升,推動鋼材價格高歌猛進

    鋼材價格指數的回升,也不只是行業“去產能”的結果,鐵礦石、廢鋼、煤炭等原材料價格的上漲也是一大重要因素。2016年以來,CIOPI進口鐵礦石價格從2016年初的45.7美元/噸上漲至201711月末的67.44美元/噸,漲幅47.6%;國產鐵精礦從406/上漲至605/噸,漲幅49.0%;煉焦煤價格從623/噸上漲至1390/噸,漲幅123.1%;冶金焦從666/噸上升為1691/噸,漲幅153.9%,漲幅最大;廢鋼也從1055/噸增加為1942/噸,漲幅84.1%

    環保限產導致供給收緊,影響鋼材價格

    根據環保部、發改委等部門于20179月發布的《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》,201710月至20183月,京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市PM2.5平均濃度同比下降15%以上,重污染天數同比下降15%以上。同時,鋼鐵有色水泥行業全面限產停產,采暖季唐山等城市鋼鐵限產50%,水泥建材全部停產。

    “環保限產”政策的實施,一方面收緊鋼鐵行業供給,促使鋼材價格上行;另一方面,導致煉焦煤、冶金焦等原材料價格上漲,進一步導致鋼材價格持續向上。

    按照該“環保限產”政策的持續時間,將一直持續到20183月,這也是一些觀點認為“鋼材價格高峰將在20183月到來”的主要因素了。

    2018年鋼材價格繼續上漲是大概率事件

    2016年,我國鋼鐵行業走出低谷;2017年,鋼鐵行業穩中向好,企業效益穩步增長,行業贏利水平回歸合理范疇;預計2018年,鋼鐵行業機遇大于挑戰。同時,鋼鐵行業原材料仍處于上升趨勢中,在“環保限產”政策預期下,預計短期內這一趨勢不會更改。綜合多重因素考慮,前瞻分析認為,短期內鋼材價格將繼續上漲,不過在“環保限產”政策效應消失以及供給側改革進入尾聲的情況下,今后鋼鐵行業的市場格局,將主要受市場基本面供需的影響,鋼材價格也將圍繞成本上下波動。


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